プリウス 2009年6月21日(日)

昨今ハイブリッド車の人気が高まり売上が好調だそうですね!!!

中でも元祖ハイブリッド車であるトヨタのプリウスは新型だけでも18万台だそうで、納車まで約7ヶ月とか!?トヨタの全ての販売店で扱っているとはいえすごいですね!!

そんなわけで私も前のモデルのとき試乗させていただいたことがあります。ガゾリンとモーターを共存させて動くだけあって走りは静かです。ちなみにバックの際はモーターだけで作動しているみたいです。当然燃費もいいそうで通常走行でリッターあたり20前後行くそうです。同じミドルセダンのアリオンやプレミオの場合は通常走行でリッター10くらいですから使用頻度の高い人にはほんとありがたいです。値段はさすがにこのクラスのセダンと比べて2割程度高いですけど維持のことを考えると納得ですね。

でこれからなんですけど技術がさらに進歩してスカイライン等のスポーティセダンやクラウン･セルシオなどの高級サルーンさらにノア･エルグランド等ワンボックスなどにもハイブリッドが採用されていくのでしょうか!?

私は静かに見守りたいです。

ガソリン価格3 2008年11月16日（日）

最近やっとガソリン価格が以前の水準の120円台後半にまで下がってきました。大変喜ばしいことであります。一時は170円前後まで価格が高騰しましたから、車に乗るのは必要最低限にしておこう・・・とただ思いましたね。

最近は少子高齢化に加えてガゾリン価格の高騰もあって自動車業界はトヨタの操業時間短縮など厳しい情勢になっております。なんとかこのままガソリン価格が維持され、今話題になっている給付金の有効活用によってに車・レジャー産業が持ち直すといいですね。

私はそう思います。

ドライブ2 2008年8月15日(金)

昨日久しぶりに奥三河まで1日ドライブに行ってきました。そのときの1ショットです。

左が古い土蔵。田舎へ行けばよく観ますね。いい仕事のお宝眠っているかも・・・!!興味心身です。

右が地物のフランクを焼いている露店です。あたり一面おいしそうなニオイガ立ち込めていました。

昨日1日は"田舎に泊まろう"の世界にどっぷりつかってきました。猛暑の名古屋を離れてたまにはいいもんですね・・・!!!これ以外にもしっかり写真撮ってきました。加工するのが楽しみです。

皆さんはどんな夏休みをお過ごしですか・・・・?

東海北陸道 2008年6月29日（日）

もうすぐ東海北陸道が全線開通するそうですね。これにより高山・白川郷や富山・金沢方面に行くのに便利になります。昔スキーで鷲が岳や大日へ行くのにR158号を片道4～5時間かけていったのを考えると夢のような話です。ただし、まだ郡上以北は2車線だそうです。よって連休時は当面大渋滞間違いありませんし、普段はトラックが100キロ前後で対向車線を走る危険道路と化します。あまりメリットがないように思われます。

私は思うんですけど、２車線区間の場合は4車線ほど高速道路としてのメリットを果たさないので何らかの形で割安にしたり安全対策をやったりもっと考えてほしいです。センターラインにポールを設けたりするだけでは対向車が怖いですし、また時間的メリットが望めない道路に4車線と同じように料金を徴収するのはどうかと思います。

皆さんはどう思いますか・・・!?

電気自動車 2008年6月1日(日)

数日前テレビのある番組で電気自動車の開発競争の特集をやっていました。

そういえば産業用のフォークリフト大型のものは別として今はどこの会社もISOの関係上やガソリン運搬の関係上ほとんどが電気リフトを使用しているようです。実際私も操作しているのを見たことがありますがスピードは従来のガソリンリフトと代わらないしパワーもそれほど落ちるものではないですからいずれ自動車も電気に移行していくのだろうと思います。ただこれには問題があり充電をどうするのでしょうか。現状のリフトと同じやり方ですと駐車場に充電の電源を新たに設置しなければなりませんから分電盤から電源を取って配管するだけでも莫大なコストがかかりますしまして架空や地中配管はできないですから条件がそろってないと電源取得もできません。またバッテリー部分を空けての充電ですから屋外ではできませんしセキュリティの問題もあります。また価格もガソリン車に比べて現状では当然高額になります。

そういうことを考えると環境のためとはいえまだまだ問題は山積しているなぁ・・・と私は思いました。

第二名神 2008年2月20日(水)

昨日のニュースで第二名神の亀山～草津田上IC間が今月23日に開通するそうですね。これで京都へのアクセスが便利になります。これまでは東名阪を使って亀山から京都へ行こうとすると国道1号線の滋賀県内の水口から先は渋滞でまったく車が動かず京都までいつ着くか時間か読めませんでしたから本当によかったです。これで名古屋から東名阪経由だと高速のみで京都までいけます。昨年の高速一宮線同様アクセスが便利になります。ただひとつ高速が開通したからといって渋滞が完全に解消するわけではないと思います。現に高速小牧線だってトラックは経費節減のため下の一般道を使うケースが多くさして交通量が減るわけではない。もっと中日本さんが高速道路を使う思索を考えてほしいです。

皆さんはどう思われますか・・・！？

ダカールラリー 2008年1月14日(月)

数日前の新聞で今年は恒例のダカールラリーが急きょ中止されることになったということを知りました。理由はアフリカのモーリタニアの政情不安による治安悪化ということだそうです。例年テレビで映像を見ることが楽しみだった私にとっては少々残念が気がしますが、ラリーカーが紛争に巻き込まれては取り返しがつきませんので仕方がないなと思いますね。でも政情が安定したら是非復活してほしいですね。なぜならこのラリーはRV車や1BOX系の車の進化に一役買っているからです。これからは温暖化対策で省エネでなおかつ悪路に対応する車の需要がよりいっそう高まるからです。ラリーにおける車両開発でその技術が一般車に応用されていくからです。また日本人ドライバーの活躍も楽しみですしね。

私はそう思いました。

名古屋高速 2007年12月3日(月)

今朝の新聞で名古屋高速の新しい区間(明道町～清洲JCT)が今月9日(日)に開通するそうです。これで一宮・岐阜方面へ行くのに便利になります。ホントよかったです。

ちなみにこの区間ひどいとき(特に連休時)だと名岐バイパスは西区の上更から一宮木曽川ICまで渋滞でまったく動かないときもあり岐阜まで行くのに3時間かかることもあるんです。少なくともこの開通で岐阜まで30～40分くらい違うでしょうね。高速料金が高いのは痛いけど以前の渋滞のことを考えるとそうも言っていられないでしょう。

そういえば私の住んでる港区木場町も現在水主町JCTから伊勢湾岸道の東海JCTまでつなぐ名古屋高速4号線の延伸工事の真っ最中です。近くに木場町ICができるそうでできると便利になります。早く開通して欲しいです。ただしこれ以上の高速料金値上げはいやです。

車の運転 2007年10月9日(火)

おととい痛ましいバイク事故で一人のプロバイクレーサーの命が奪われました。ご冥福をお祈りいたします。

私は普段仕事や使用で車を運転する機会が多いです。車を運転していて私的に一番怖いのはオートバイの存在です。特に夜間・雨天の日・前後左右にトラックやワンボックスがいるときは特にです。また右折交差点も怖いです。とにかく死角になって見えにくいのです。まして乗用車や軽のワンボックスでこんな状態ですからとてもじゃないけどトラックや大型ワンボックスは運転できません。そういう意味でトラックの運転手さんたちはある意味頭が下がります。

がしかしそういう運転のプロでも事故はおきないとは限りません。やっぱりどんな状況であれ過信は禁物だということです。今回のようないたましい事故を防ぐためにも細心の注意を運転中ははらうと言うこと!!　　心がけます。

豊田ナンバー 2007年8月29日(水)

今日車で走行中に初めて豊田ナンバーの車(たしか黒のクラウンロイヤルサルーン)を見ました。

豊田といえばトヨタ自工のおひざ元、昔から若い従業員が多く車の売買が盛んなところで結構クラウン･セルシオなどの高級車の流通が盛んなのです。よって高年式の高級車の台数も多くトヨタのディーラー以外の一般の中古車販売も盛んなのです。そんな背景もあって豊田ナンバーの出現に至ったのかもしれませんね･･。

最も新車で400万前後、3年落ちの中古でも200万前後の高級車なんて私には宝くじでも当たらない限り夢のまた夢ですけれど･･。

日産ギャラリー 2007年8月19日(日)

先日栄の日産ギャラリーの前を通りかかったので、ふと中をのぞくと懐かしいケン・メリのスカイラインが展示してありました。

私は思わず中へ入ってノスタルジックな気分に浸りながら食い入るように見学してきました。真っ黒な車内を見ながらそういえば昔超人気でよく街中を走っていたなぁ･･。ただ少しだけ注文をつけるなら赤でなく白の車体だったら最高なのになぁ･･。ついでにあのコマーシャルソングを流してくれたらなぁ･･。

なんて勝手に回想する私です。

※日産ギャラリーといえば24時間テレビ。今リアルタイムに萩本欽一さんが無事24時間マラソン完走いたしました。66歳という年齢にもかかわらず無地完走たいしたものです。頭が下がります。

トヨタ2000ＧＴ 2007年5月12日(土)

今日車の運転中、懐かしのトヨタ2000ＧＴが私の車の横を通り過ぎていきました。

コンパクトカーやワンボックス全盛の昨今、白いクーペの車体が激しいエンジン音を響かせ疾走していく姿はなぜかノスタルジックな気分にさせられました。

そういえば今ではＭＴ(ミッション)やフェンダーミラーの車もほとんど見かけなくなりました。そういう意味でも70年代を思い出させるものがありました。(確かあの頃は白のクーペが多かったな・・!!)

ああ・・あの日にかえりたい!!

軽自動車 2007年3月11日(日)

今日朝のニュースで軽自動車に乗る人が増えているという話題を耳にしました。

そういえば少し前にも某新聞に全く同内容の記事が載っていました。

ひとむかし前は軽自動車といえば、性能、装備、乗り心地、どれをとっても不満でとても乗ってみたいという気にはならなかったのですが、最近では、NISSANの軽自動車に代表されるように、色もカラフルで、装備・スタイル・性能・乗り心地だいぶ充実して、生活の足としての必需性を感じるようになってきました。これから少子高齢化でもっと主流化し充実するでしょうね・・・。楽しみです。